○ 苑广阔

“先劝后处”“轻微免处”“首违警告”……今年以来，湖北省公安交管局在全省试点推出一系列优化通行环境、便民利企举措，让广大群众体会到执法的“温暖”，让群众的出行体验更美好。（8月23日《湖北日报》）

禁停路段停车，确实不对，被罚也不冤，但是车主面临的客观情况是不是也要考虑？比如仅仅是临时停车几分钟办事，即便附近有停车场，如果去停车的花时间成本太高；再比如对当地路况不熟悉，没有看到禁停标识，算是无意中违法等等。国家在立法过程中，显然也考虑到了这一点，《中华人民共和国道路交通安全法》第九十三条规定，民警处理违停应先劝离后处罚。

和“即违即处”相比，“先劝后处”无疑算是一种“柔性执法”，也是人性化执法，它在纠正车主违法停车的同时，也给了车主以改正的机会而不用担心被扣分和罚款。湖北省交管部门在执法过程中，还推出了与“先劝后处”类似的其他“柔性执法”举措，包括“轻微免处”“首违警告”等，同样是以人为本，坚持人性化执法的体现，得到了群众的认可。

我们经常说罚款不是目的而只是手段，既然如此，如何才能在具体的执法过程中让这样的执法理念得到体现？对于一些轻微的交通违法现象秉持“先劝后处”“轻微免处”“首违警告”等等，就是践行这一执法理念的具体体现。现在什么都讲究体验度，市民在交通出行的过程中，也同样希望能够有良好的体验，那么交通管理部门的“柔性执法”举措，就是改善公众交通体验的有效尝试。

当然了，站在公众的角度，对交警部门的“柔性执法”也要领情，而不是因为交警部门的“柔性执法”就更加不把交通法规当回事。比如说交警部门却是“先劝后处”，但是如果通过违停语音自动劝离，却迟迟找不到车主，那么该罚款还是要罚款；再比如说对轻微的交通违法行为“首违免罚”，但是如果接二连三的交通违法，那么该罚还是要罚。