本报讯（记者 樊琳 王珺） 8月15日，凯里市发展和改革局召开出租汽车运营价格调整听证会，拟对凯里市现行的出租车收费标准进行调整。

记者了解到，目前凯里市出租车的价格标准为2012年制定，至今已有十年之久。

近年来，随着市场网约出租车不断增多，加之受燃油价格和人工工资上涨等因素影响，造成出租车运营困难，成本上涨。此次听证会，是为了广泛听取社会各界对本次出租车收费调整的意见和建议。

据凯里市发展和改革局价格科工作人员邰敏介绍，目前新的方案一是由白天起步2公里调整为3公里，然后价格由6元/次调整为7元/次，夜间由7元/次调整为8元/次。方案二是由白天的2公里调整为3公里，价格由6元/次调整为8元/次，夜间是由7元调整为9元/次。

在听证会上，凯里市发展和改革局工作人员陈述了《凯里市出租车价格调整听证方案》，就调整出租车价格的政策依据、必要性、调整幅度等进行了说明，介绍了凯里市出租车的基本情况和目前收费标准以及成本监审依据等相关情况。

据了解，目前凯里市出租汽车经营企业共11家，出租汽车保有量1201辆。消费者代表以及相关行业代表在听取了相关陈述和说明后，对方案内容进行了讨论，并发表了意见和建议。

消费者代表胡增龙表示，方案一出租车起步价从6元涨到7元，价格上调1元，对消费者来说，还可以承受；方案二起步价调高2元，达到8元，稍微有点高。他个人倾向于方案一。

出租车行业代表王姝说：“就我个人而言，我觉得在现行经济发展的情况下，涨价的趋势是必然的。但是涨价必须要在合理的范围之内，如果涨价幅度太大，如方案二起步价从现行的6元涨到8元，群众的接受度会比较低。”

会后，记者随机街访部分司机与市民。

不少的士师傅表示，涨价能让每一单多赚1元，能缓解燃料价格上涨的压力，但他们也担心，因为涨价会大幅减少市民乘坐出租车的意愿，导致整体收入下降。

市民周小姐表示，理解因能源价格上涨出租车涨价的行为，但现在就业压力大，他和亲朋都已经减少了出租车乘坐频率。涨价后，他们乘坐出租的频率可能会进一步减少，选择更省钱的公交车出行。

凯里市发展和改革局工作人员表示，他们将认真梳理并充分采纳各代表提出的意见和建议，拟定听证报告走相关的调价程序，形成最终的价格调整方案，上报凯里市人民政府批准后，再执行新的价格调整方案并公布实施。