○ 乔路

近年来，随着农村经济的迅速发展和“村村通”工程的实施，各地农村纷纷筹资投劳，硬化乡村道路，不少边远偏僻村结束了多年来人背马驮出门难的历史，部分村还通了班车，有效改善了村民的生产、生活条件，给农村的经济发展增强了后劲。

但近日笔者下乡走访时发现，乡村公路出现有人修少人护，前修后坏的现象，不少地方通村水泥路没有培护路肩，没有规范的边沟，路的边角经水冲车压损伤严重；一些农民随意向路面倒垃圾，乱堆石头、柴草等杂物，给交通安全埋下隐患；有的在农业生产过程中，为农作物抗旱排涝，在公路上开挖小沟，破坏了乡村公路的完整；还有少数群众在路边建房时，随意在路边堆放建材，甚至在路面上拌料，影响公路通行；另外，一些大型超载运输车为逃避公路管理超限处罚，绕道上了乡村公路，严重损坏公路，使一些村道建成没多久就出现塌陷、断裂，变得坑坑洼洼等等，使乡村公路出现了残缺不全、交通不畅的现象。

要想富，先修路。“村村通”工程既是农民建设社会主义新农村的富裕路，也是缩小城乡差距的信息桥。农村公路三分建，七分管。公路建好后不实施有效管养，会缩短使用寿命，造成投资的巨大损失。为此，各级政府及其职能部门要加大交通法规宣传力度，教育广大农民群众自觉增强爱路、护路、养路意识，杜绝毁路、伤路现象发生。同时，要强化监管职能，落实管护责任，并建立稳定的农村公路养护资金渠道，及时做好边沟清理、路肩培土、汛期排水、道路绿化等日常养护工作，保证路面的完好、整洁与畅通，使“村村通”工程同时变成“村村护”“人人护”工程，确保老百姓真正从“村村通”中得到便利，从“长远通”中获得实惠。