本报讯 （通讯员 彭云美 吴昌连 杨家孟 张顺） 8月28日，位于剑河县南寨镇境内的剑黎高速重难点控制性工程——清水江特大桥主拱圈顺利合龙，为实现剑黎高速明年6月正式通车奠定坚实的基础。

清水江特大桥是剑黎高速全线唯一的钢筋混凝土箱形拱桥，大桥全长401.88米，其中主跨248米，矢高62m，系目前高速公路及铁路领域同类型钢筋混凝土拱桥净跨径国内第一、亚州第二。拱圈造型优美，犹如飞跃清水江的一道彩虹，伫立青山之间、江水之上。

据悉，自2021年6月开工以来，清水江特大桥建设作为标段的重中之重，项目部进一步钻研优化施工方案，积极与高校合作，提升大桥建设科技水平，在施工组织、质量提升、安全管控、科技创新方面均取得较大突破，仅用时6个月即完成主拱圈悬浇合龙施工。

“全县有三个控制性工程，二标清水江特大桥，四标南孟溪大桥，还有五标的青山界隧道，目前，三个控制性工程进展基本顺利，清水江特大桥按照节点工期顺利完成合龙。桥梁贯通后能缩短两岸的距离1个小时以上。”中国铁建大桥工程局集团有限公司剑黎高速土建2标党支部书记、项目经理史洪涛介绍道。

剑黎高速全长约74.4公里，总投资约129.68亿元，建成后将大幅缩短剑河至黎平之间的距离，形成黔东南州东部区域的快捷通道，使剑河与黎平之间实现1小时通达，更打通了剑河经黎平至粤港澳大湾区的快速通道。