○ 黔东南州融媒体中心记者 龙炳燕 杨天梅

近日，南京一小区电动车起火引发火灾的新闻，引发大家关注，安全警钟又一次敲响。据中国自行车协会发布的数据显示，截至2022年年底，我国电动自行车社会保有量约3.5亿辆，相当于每4人中就有1人拥有“小电驴”。那这么多的电动自行车如何停放，如何安全充电？一场火灾，再次引发了我们的思考。

随着电动车的增多，为了方便充电，凯里大部分小区，都安装有电动车充电桩。在凯里方圆荟购物广场门口，还安装有公共电动自行车充电桩。但记者走访发现，一些老旧小区和自建房较多的地方如凯里大友庄、对门坡、牛场坝等地，几乎没有安装有电动车充电桩。而且在这些地方，电动车基本停放在楼道，或楼道口处，飞线充电的情况也仍有不少。

在一些临街商铺，从店内牵线出来充电的情况也不少。一些店主表示，由于店铺附近没有充电桩，他们只能选择拉线充电，对他们来说，公共区域的电动车充电桩的数量早已不能满足日常出行使用需求。

市民表示，能够在公共区域增加电动车充电桩的数量，是减少飞线充电情况的最好方法。

“我觉得应该统一一个地方，给电动车充电，不要自己拉线充电，随意拉线虽然方便了，但是带来了很多隐患。”电动车车主彭女士说。

“希望像新能源汽车那样，有固定充电的地方，那样就更好。”电动车车主周先生说。

记者在走访过程中还发现，不少市民充电的插板各式各样，有的插板线还是改装而成，凯里经济开发区消防救援大队专业技术二级指挥员陈琳说，不合格的插板也是引发火灾的极大原因之一。

陈琳表示，首先，电动自行车的充电功率通常较大，而部分插板的功率可能不足以支持电动车充电，容易因为电流过大或电阻过大而发热，严重时甚至可能引起火灾。其次，如果多个电动自行车同时在一个插线板上充电，可能会造成电线过载，引发事故。最后，如果使用的是不合格的插线板，那么发生电器线路故障的几率将会成倍增加。

研究表明，超过一半的电动车火灾，都发生在夜间充电过程中。夜间充电，极容易导致过度充电，一般情况，电动车充电8小时左右就能满足用户的需求，过长时间的充电，会让电池发热、鼓胀甚至爆炸。

“如果所在小区或店铺没有设置充电桩，市民可以通过附近的公共集中充电站点为电动自行车充电，也可以通过物业或业主委员会在小区内部安全区域设置集中充电区域为电动自行车充电。”陈琳说。

如何避免电动车引发火灾等事故，涵盖生产、销售、使用等多个环节，除了制造厂商按照国家标准制定产品，质监、工商等部门要加强电动车的监管，用户也要遵守安全使用规则。