编者按：

2014年12月26日，跨越黔桂粤三省区的贵阳至广州高速铁路正式通车。贵广高铁的开通，把贵阳与广州间铁路旅行时间由20小时压缩至4小时。贵广高铁是国家“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分。黔东南州作为贵州省主动融入大湾区国家战略建设的“桥头堡”，黎平、从江、榕江三县作为桥头堡“核心县”，在“大通道”带动下，诸如人流、物流、信息流、资金流等方面得到了快速聚焦聚集，经济社会呈现出大发展大开放的良好局面。今年12月26日是贵广高铁开通10周年，即日起本报推出系列报道反映黔东南借助“大通道”带来的真切、可喜、幸福变化，敬请关注！

12月26日，是贵广高铁开通十周年的重要日子。10年前，贵广高铁的开通为黔东南地区与大湾区的联动发展按下了“加速键”。10年间，黔东南州搭乘着贵广高铁的“发展快车”，与粤港澳大湾区实现了从“山海相隔”到“互联互通”的历史性跨越。

10年来，这条连接贵州与广东的高速铁路，便以其卓越的运输能力和便捷的交通条件，极大地缩短了两地的时空距离。从黔东南到广州，原本10多个小时铁路旅行时间被压缩至4小时，这不仅为乘客带来了极大的便利，更为沿线地区的经济社会发展注入了强劲动力。贵广高铁也成为黔东南州与粤港澳大湾区交流融合的“加速器”，推动了人流、物流、信息流、资金流等多方面的互联互通。

在位于从江县贯洞镇的佛山—黔东南东西部协作产业园内，新一期的厂房正在有条不紊地建设中，这个离从江高铁站不到10公里的产业园是佛山市对口帮扶黔东南州的产业项目。陈浩宏是佛山市南海区国有企业干部，2022年派驻从江县，作为黔东南州金锐产业开发有限公司的董事长，专项负责产业园开发和运营工作。

“2022年的时候，我们帮扶的领导发现从江这边的产业园没有多少，厂房也基本上没有，很多企业过来这边都很难落地，我们就想以一个筑巢引凤的模式把厂房建起来，然后再以厂房租给企业，让这些企业在这边落地生根。”陈浩宏告诉记者，产业园项目复制了佛山建设产业园的成熟经验，在从江县开创性采取政府引导、国企担纲、市场运作、联合招商的模式，打造东西部协作标杆产业园。

为了加快项目的建设和招商，两年来，陈浩宏和同事们频繁来往于佛山、武汉与从江等地，光是车票就有厚厚一沓。“有了高铁，只要3个小时就可以从家到园区，非常方便。”陈浩宏说，依托贵广高铁、厦蓉高速，从江成为粤港澳大湾区入黔的“第一站、第一城、第一区”，便利的交通为从江带来了新活力，促进资金流、信息流汇聚于此。如今，该园区正式入驻企业3家，在建的厂房也与多家企业达成合作意向。

贵广高铁的开通，加速了黔东南与大湾区之间的文化交流与信息传播，两地人民通过高铁更加便捷地进行文化交流与互访，增进了彼此的了解和友谊。随着交通的便捷，越来越多的投资者将目光投向黔东南，为我州的经济发展注入了新的活力。

贵州侗乡大健康产业示范区（贵州洛贯经济开发区）招商引资局局长顾文超说，贵广高铁为招商引资工作带来的变化是变革性的，时空距离大幅压缩，原本辗转数日的商务出行，如今 只需3 个小时左右，效率倍增；信息交互及时开展，招商引资活动周期大幅缩减；人才流动更顺畅，为项目落地注入智力支撑，加速了产业融合。

对于黔东南州而言，贵广高铁的开通无疑是一次历史性的机遇。黎平、从江、榕江等地，作为大湾区入黔的第一站，凭借得天独厚的区位优势和丰富的自然资源，迅速成为我州对接融入大湾区“桥头堡”的核心区域。10年来，我州积极抢抓机遇，充分发挥自身优势，与大湾区在经贸合作、文化旅游、人才培养等方面开展了广泛而深入的合作。

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