本报讯 （通讯员 杨光红） “以前去赶集都要走两公里山路，现在开通了跨县客运专线，家门口都能直接坐车，省时省力，真的是太方便了。”5月1日清晨，麻江县杏山街道青山村村民刘远坤早早来到村口新规划的客运站台，准备乘坐首班车前往福泉市马场坪街道赶集。

青山村位于麻江县北部，共有658户2480人，距离福泉市马场坪街道11公里，这里的村民都有到马场坪赶集的习惯。但是由于行政区划限制，客运线路始终未能进村，每次赶集，村民都需要徒步30分钟到邻村转乘。

一位年近80岁的老奶奶告诉笔者，每次赶集，自己都要到十几公里外的镇上，无奈腿脚不便，村里也没有出租车，更不会使用手机预约“网约车”，所以每次出行都要徒步到邻村或是搭熟人顺风车。

对于山区群众“出行难”这一问题，今年年初，麻江县政协在调研中了解该情况后，随即启动跨区域协商机制，联合福泉市政协组织，两地交通部门开展实地踏勘、路况评估和客流测算，最终突破行政壁垒，将原福泉市域内运营的平堡村客运班线延伸两公里至青山村。

“现在是农忙时节，每逢赶集，都有100余名村民去平堡村乘车，我也会到市场卖家禽。现在不用赶路到平堡村了，家门口就能乘车，卖完东西还有车赶回家，真的太方便了。”青山村村民陈寿国心满意足地说。

据悉，新客运班车早上8点半发车，每日往返6个班次，覆盖早晚集市高峰，线路惠及沿线9个自然村寨，两地特色农产品流通效率显著提升。