本报讯 （通讯员 田梦竹 朱妍） “以前路不好，收油桃的车进不来，我们得雇人背到镇上，成本高不说，新鲜油桃还容易磕碰贬值。现在产业路修到了地头，卡车直接开到田边装货，油桃价格都要高些。”8月中旬，施秉县牛大场镇石桥村的油桃种植基地里，村民杨大爷一边指挥工人装车，一边笑着算起增收账。

石桥村地处山区，曾因交通闭塞制约了产业发展。村里虽有太子参、油桃、辣椒等特色产品，但过去“晴天一身土、雨天一身泥”的土路，让农产品运输成了大难题。“以前，背一筐油桃要走半小时，遇上雨季路滑，摔倒、油桃受损是常事。”石桥村党总支书记吴朝东回忆，交通不便导致收购商压价，村民种植积极性不高，特色产业始终“长不大”。

乡村要振兴，交通须先行。石桥村“两委”、驻村工作队把破解交通瓶颈作为头等大事，实地走访摸需求、多方协调跑项目，最终为村里争取到中国建设银行专项拨款20万元，联合牛大场镇启动惠民道路工程。从勘测设计到施工监管，工作队员全程跟进，甚至自带工具帮忙清理路面。如今，崭新的水泥路由村口延伸至田间地头，不仅让村民告别了“行路难”，更打通了油桃、辣椒等特产的外销渠道。

牛大场镇党委委员、人大主席侯锋表示，产业路是“富民路”，更是乡村振兴的“加速路”。接下来，牛大场镇将继续优化产业路网络，串联更多种养基地与加工点，同步完善路域配套设施，打通产销“最后一公里”。依托路网优势培育特色产业链，强化技能培训与政策扶持，让产业路成为富民路、发展路，为乡村振兴注入持久动力。