○ 黔东南州融媒体中心记者 刘婉嫕 潘 雪 龙炳燕

近日，天柱县多位新能源车主向州融媒体中心《问政黔东南》栏目反映，位于天柱县汽车客运站周边的新能源充电站，在高峰期充电停车位常被燃油车占用，致使急需充电的新能源车辆无法正常使用充电设施，希望记者能帮忙协调解决这一难题。

现场直击：充电车位燃油车“唱主角”

12月5日，记者来到天柱县凤城街道汽车客运站旁的充电站。该充电站内设有10台120kW直流双枪充电桩，共计20个充电终端。每台充电桩上都醒目地贴着“充电车位 非充禁停”的警示标语。然而，记者采访时发现，现场仅有一台新能源车正在充电，其余众多充电车位却被燃油车占据。

新能源车主刘先生无奈地表示：“高峰期的时候根本充不上电，油车在这里停的比例大概有一半。”记者进一步观察发现，部分充电车位即便停着新能源车，也并非在充电，而是被当作普通停车位使用。而且，该场地没有出入道闸阻拦，来客运站接送亲戚朋友的车辆也会进入充电站占用充电车位。

现场，一位燃油车车主在被记者询问时称：“我把行李放这就走，就是临时停一下。我知道这边是充电车位，但这里还有位置，我马上就走。”

各方说法：权责不明致管理“真空”

为深入了解情况，记者联系了充电桩上的客服热线。星星充电桩客服称：“按照您描述的情况，可能这个设备不是我们星星充电的。您看一下，按照引导指示，它是不是一个第三方的充电软件？（记者：上面写的是中国南方电网顺易充）我们这边是星星充电，可能是这边购买了我们的设备，但运营可能是他们场站或软件运营。”

随后，记者通过微信扫描联系了充电桩小程序顺易充的客服。顺易充小程序人工客服表示：“很抱歉给您带来不便，站点场地管理权归属物业管理处所有，我司仅对充电桩有维护管理权限。如遇充电桩被非充电车辆占用，建议您联系当地物业管理处协助处理，或拨打114的移车服务联系车主移车。”

记者采访时，停车场出入口虽有一位工作人员值守，但她表示只负责汽车站出入客运车辆的管理，私家车停放问题不归其管。当记者询问燃油车停车是否收费时，该工作人员称：“这我就不知道了。”

记者通过询问得知，该充电桩场地属于凯运司天柱分公司。随后，记者来到客车站办公区，见到了凯运司天柱分公司的吴经理。吴经理介绍，总公司与星星充电桩签订了合作协议，他们只出租场地，并不参与充电桩的管理。“我们以出租场地占有25%的股份进行分红，他们是75%。我们也跟他们说，让他们叫一个人来管理，我该付的1/4我来付，你付的3/4由你来付，请一个人专门管理，但他们不肯。”吴经理说。

拟建新桩：实现车位“专用化”管理

吴经理还告诉记者，汽车站位置原本偏远，来充电的车辆并不多，但后来夜间电费降至0.4—0.5元一度左右，便引来了许多充电车主。为解决问题，记者电话联系了此处充电桩的负责人赵宇，但电话一直无人接听。

12月9日，记者再次联系了凯运司天柱分公司的另外一位负责人周先生，周先生是凯运司天柱分公司董事长。他表示，一直以来，为方便新能源车主充电，他们才24小时打开道闸且不进行停车收费。

周先生说：“下一步，我们也会加强管理，做好服务工作。会再张贴一些警示标语，白天安排值班室工作人员去提醒。但也会出现一些情况，有些车子上没留电话，有电话的，车主又不接，或者接了之后不来挪车。”周先生还表示，由于充电高峰在夜间，客运站无人上班，所以无法杜绝占用情况，不过已经拟定了相关计划，实现充电车位“专用化”管理。“在下一步，我们想过完年来之后重新建一个充电桩，建好之后实行道闸管理，这样就可以杜绝占用车位的情况了。”周先生说。