○ 黔东南州融媒体中心记者 陈雪村

春日的黔东南，群山叠翠，大道如虹。

从苗岭深处的乡村公路到穿云破雾的高速公路，从疾驰穿梭的高铁站到展翅通航的机场，一张内畅外联、覆盖城乡的综合立体交通网，正在黔东南大地加速铺展。

路网铺就的背后，是实打实的资金投入与硬核保障。

2025年，全州交通领域项目完成投资70.2亿元，超目标2.2亿元，占全州基础设施投资比重超41%；争取上级资金25.8亿元，超额完成1.46亿元，为各项交通工程稳步推进、交通网络持续提质扩容提供了坚实的资金支撑。

在剑河县，剑黎高速的通车打通了南加镇塘边村林下养殖的“出山路”。养殖户龙家洲曾是村里的贫困户，这几年靠着林下散养土鸡脱贫致富，如今他的养殖场年产绿壳鸡蛋30余万枚、出栏土鸡3万余羽。

“过去最发愁的不是鸡好不好养，而是运费高、耗时长，外省大单常常不敢接。自从剑黎高速通车后，我的土鸡和鸡蛋‘早上出基地、中午上高速、晚上就能到餐桌’。”龙家洲坦言。

交通投资是拉动区域经济增长的“压舱石”，更是筑牢民生福祉、改善群众出行条件的“加速器”。

“十四五”以来，全州累计完成交通基础设施投资378亿元，这些真金白银的投入，正在转化为实实在在的发展优势和民生福祉。

高速公路建设蹄疾步稳，不断打通对外联通的经济“大动脉”。贵都扩容、榕江至融安、天柱至大龙、天柱至会同4条高速前期工作扎实推进，其中3条已实现先期开工，持续加密出省通道，缩短与粤港澳大湾区、成渝地区的时空距离。剑榕、雷榕、剑黎等高速相继通车，让黔东南快速融入粤港澳大湾区“3小时经济圈”。

如果说高速公路是区域协同发展的核心动脉，那么普通国省道便是串联城乡、辐射全域的交通主干线。

近年来，全州普通国道建设成果丰硕。G320下司至麻江大良田、G242从江长寨至洞头2条改扩建项目顺利建成；G655、G243、G211等5条国道形象进度超90%，计划2026年上半年建成；G654、G653等4条国道完成施工招标，即将全面开工。

“这些国道改扩建项目，不仅全面提升了路网通行能力，更串联起沿线产业园区、旅游景区和特色村寨，成为名副其实的产业路、旅游路、致富路。”凯里公路管理局项目管理科副科长陈豫慧说。

大动脉畅通,主干线夯实，农村公路则如细密的毛细血管，向苗乡侗寨的每一个村落延伸，为乡村振兴筑牢坚实的交通根基。

岑巩平庄至龙田、天柱坪地至大河边、锦屏茅坪至锦屏县城3条乡镇通三级及以上公路建成通车，112个乡镇通三级及以上公路，通达比率59.26%；共实施184个路面改善工程914.9公里。完成新改建农村公路336公里、安全生命防护工程6066公里、危桥改造397座，14座“渡改桥”项目全面开工，其中8座已建成通车，彻底告别了部分沿河群众“出行靠摆渡”的历史。

“以前去县城要绕很远的路，遇到下雨天更是泥泞难行，现在桥通了、路宽了，家乡的农产品能及时运出去，收入也提高不少。”从江县光辉乡村民王秀兰说起出行变化，满是欣喜。

“十四五”以来，全州持续加大农村公路管护投入，统筹推进养护修复、新改建、危桥隧改造及安全防护工程，不断提升道路管护质效；农村公路日常养护资金标准大幅提高，累计投入养护资金6.3亿元。依托路网优势打造的“中国乡村旅游1号公路”，更是将沿线42个传统村落串珠成链，无缝连接“村超”“村BA”热门文旅地标，先后斩获全国“十大最美农村路”、全国交通运输与旅游融合发展典型案例等多项国家级荣誉，成为交旅融合、赋能乡村振兴的标杆之路。

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