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与此同时，我州同步推进站场、铁路、水运、机场建设齐头并进，不断织密综合立体交通网络。

丹寨综合枢纽建成投用，成为集客运、物流、商贸于一体的综合交通节点；沪昆铁路施秉站货场、凯里西站货场扩能改造完成，瓮马铁路南北延伸线项目形象进度达89%，铁路运营里程达516公里，为货物运输提供了有力支撑；清水江等高级巷道建成使用，从江航电枢纽工程正式下闸蓄水，填补了全省航电枢纽工程空白；黎平机场改扩建前期工作全面启动，与凯里黄平机场形成航空运输格局，我州正式构建起“铁、公、水、空”齐头并进的综合立体交通体系。

如今，全州公路总里程达31887公里，其中农村公路里程25569公里，占比80.2%，实现建制村和30户以上村民组100%通硬化路，206个乡镇、3509个建制村全部开通客运。

在此基础上，我州不断优化交通运输服务网络，开通多条农村客运、城乡公交线路，精准对接景区、文旅赛事需求开行旅游直通车、定制客运班线，全方位满足群众日常出行、文旅观光等多元化需求；交通枢纽配套交通持续完善，城区道路提质、公交线网优化同步推进，城市交通品质与便民服务水平稳步提升。

交通的跨越式发展，不仅改变了群众出行方式，更深刻影响了产业布局和经济结构。

近日，在榕江县车江大坝蔬菜种植基地，一辆辆满载新鲜蔬菜的货车正通过便捷的交通网络运往粤港澳大湾区。

“现在路通了、物流快了，我们的蔬菜早上采摘，下午就能出现在大湾区的超市里，价格卖得好，销路也越来越广。”榕江县粤黔协作新媒体电商智慧物流园负责人告诉记者。

在黎平县肇兴侗寨，村民嬴勇秀依托便捷交通开办民宿，日子越过越红火。

“以前路不好，游客来得少，现在高铁通了、公路畅了，游客络绎不绝，我的民宿生意也越来越兴旺。”嬴勇秀说。

阡陌交通的蝶变，见证着苗乡侗寨七十年的奋斗征程。

回望发展之路，1958年黔桂铁路通车实现全州铁路“零”的突破，2000年贵新高等级公路麻江段通车开启高速时代，2005年黎平机场试航结束无民航历史，再到率先通高铁、实现县县通高速、村组硬化路全覆盖……一个个里程碑式的节点，镌刻着黔东南交通发展从无到有、从弱到强、从线成网的足迹。

七十年耕耘筑通途，而今迈步再出发。

站在新的发展起点，我州将持续聚焦交通强州建设，稳步推进重点交通项目建设，持续提升农村公路管护质效，不断完善综合交通运输服务体系，让四通八达的交通网络，成为助推全州经济社会发展、赋能乡村振兴、增进民生福祉的强劲动能。