国内统一刊号:CN52-0017 黔东南日报社出版

2026年09月29日

G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段 扩容工程“质量月”活动启动

本报讯 (通讯员 周召均 张安俊) 近日,G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程2026年“质量月”活动在标路基施工现场启动。活动通过示范引领、现场观摩、技能培训等方式,把质量要求落实到每一道工序,全力打造平安百年品质工程。

当天,路基施工现场机械轰鸣。压路机、平地机、洒水车有序作业,观摩人员沿标准化便道察看路基填筑、边坡防护、排水设施和试验检测点。贵都扩容工程穿越贵州山区,桥隧比高,高边坡、隧道、岩溶等施工难题多,质量管控难度大。项目把质量关口前移,从首件工程、样板引路抓起,关键工序先定标准、再推全线。

G76扩容项目麻江段现场技术员杨锦说:“山区路基最怕压实不均匀。我们先把首件段参数定下来,松铺厚度、碾压遍数、速度都按标准走,每层检测合格后才能进行下一层。”

项目围绕“全国质量月”要求,宣传并贯彻实行平安百年品质工程创建和“示范引领”工点实施方案,开展隧道、桥梁标准化施工培训。施工现场推行原材料先检后用、关键工序旁站、隐蔽工程影像留存,检测数据实时上传,关键环节可追溯。

试验室质量负责人胡昊指着电脑屏幕上的检测数据说:“我们所有进场的原材料,如钢筋、水泥、砂石料,都是先检后用,每一道检测程序以及检测员都可以溯源,都有记录,数据都有上传。”

面对复杂地质条件,项目推广智能拌和、智能张拉压浆、智慧梁场、智能压实和高边坡监测预警,用机械化、信息化减少人为误差。示范工点不是“盆景”,实行先挂牌、后创建、动态评估、优胜劣汰,成熟经验将在全线复制推广。

压路机操作手周丙库坐在驾驶室里,盯着碾压轨迹说:“我们碾压操作流程都是按照路基试验段总结参数,项目严格进行交底后实施,碾压遍数、速度都要严格把控,严格杜绝漏压、超压。”

贵都扩容工程全长80.76公里,采用“新建复线+老路改扩建”模式推进,预计2028年年底建成通车。项目建成后,将深度融入长江经济带和粤港澳大湾区建设,强化黔中经济区交通联系,对巩固贵州西南陆路交通枢纽地位、构建西部陆海新通道具有重要意义。

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